{"id":11377,"date":"2022-01-19T10:32:56","date_gmt":"2022-01-19T10:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/bilanciosocialecgil.it\/?p=11377"},"modified":"2022-02-08T11:08:33","modified_gmt":"2022-02-08T11:08:33","slug":"i-drivers-di-amazom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilanciosocialecgil.it\/emilia-romagna\/i-drivers-di-amazom\/","title":{"rendered":"I Drivers di Amazon"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019incontro tra FILT CGIL e i giovani drivers di Amazon \u00e8 avvenuto nella primavera del 2019, in occasione di una serie di procedure di cambio appalto comunicate dalla committenza e interessanti i points di Parma e Ravenna e la Station di Bologna. Eravamo all\u2019inizio dell\u2019espansione del colosso dell\u2019e-commerce nel nostro territorio, prima della pandemia. Il gruppo dei lavoratori era costituito da<strong> ragazze\/i giovani<\/strong> al di sotto dei trent\u2019anni, con <strong>contratti a termine<\/strong> e che non avevano coscienza dei propri diritti e del sindacato.<\/p>\n\n\n\n<p>Ci trovavamo nella condizione di doverci sedere di fronte a societ\u00e0 entranti, <strong>per tutelare i diritti di lavoratori<\/strong> che non conoscevamo e che non ci avevano quindi dato mandato per parlare a nome loro. Abbiamo sempre lavorato in gruppo con una <strong>comunicazione molto serrata<\/strong> con i lavoratori. Nelle fasi di cambio appalto abbiamo condiviso con i lavoratori tutti i passaggi essendo sempre <strong>presenti nei cantieri<\/strong> all\u2019orario di rientro dalle rotte, organizzando <strong>assemblee improvvisate<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Da queste premesse metodologiche si \u00e8 sviluppato un <strong>percorso di sindacalizzazione dei giovani lavoratori<\/strong>, i quali hanno riscontrato nel nostro operato iniziale non solo coerenza nella divulgazione delle informazioni, ma anche il fatto che il loro coinvolgimento era parte integrante e necessaria per l\u2019espletamento di quello che era (ed \u00e8) il nostro compito.<\/p>\n\n\n\n<p>Il fattore che ha fatto s\u00ec che si instaurasse un reciproco e \u201cdefinitivo\u201d <strong>rapporto di fiducia tra funzionari Filt Cgil e Drivers<\/strong> \u00e8 stato quello dell\u2019apertura della vertenza contro Amazon Transport Italia srl, in quanto responsabile in solido rispetto al mancato pagamento dell\u2019ultima mensilit\u00e0 e delle competenze di fine rapporto da parte di Alma Spa, una delle societ\u00e0 uscenti sostituita da Sagit Srl.<\/p>\n\n\n\n<p>La vertenza si \u00e8 chiusa in pochi mesi con il <strong>pagamento di quanto dovuto ai drivers<\/strong> dell\u2019Emilia Romagna e in seguito di tutto il territorio nazionale dalla committenza; l\u2019esito positivo \u00e8 arrivato grazie al coordinamento tra i gruppi di lavoro territoriali ( funzionari, nuovi delegati, lavoratori), che si sono mossi in sincrono nel portare avanti tutte le attivit\u00e0 che hanno contraddistinto la vertenza e che hanno saputo presentarsi davanti ad un committente colossale come un fronte compatto e senza falle in cui insinuarsi. L\u2019 attivit\u00e0 determinante l\u2019<strong>esito positivo della vertenza <\/strong>\u00e8 stata quella di dare risonanza mediatica alle nostre richieste; il sostegno degli uffici stampa cgil, la collaborazione dei giovani drivers competenti nell\u2019utilizzo dei social media, l\u2019organizzazione di presidi ben \u201cpubblicizzati\u201d, la creazione di slogan efficaci, ha fatto decidere al committente di accordarci quanto rivendicavamo per sedare la pubblicit\u00e0 negativa che stava prendendo forma e che era deleteria in una fase di espansione di mercato.<\/p>\n\n\n\n<p>Dal 2019 l\u2019espansione di Amazon Transport srl \u00e8 andata avanti: in Emilia Romagna sono presenti tre grandi stations, vari point, e sono in fase di apertura nel territorio modenese una station e un magazzino di smistamento della merce.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche il nostro lavoro di rappresentanza e sindacalizzazione \u00e8 proseguito, fino a farci diventare il<strong> primo sindacato per numero di iscritti <\/strong>(in alcuni casi si arriva al 90% di lavoratori iscritti) nelle aziende in appalto. Assieme ai drivers abbiamo creato gruppi territoriali di rsa per ogni azienda, che sanno lavorare in sinergia e che sono consapevoli che per stabilire degli obiettivi e per portarli a termine \u00e8 necessario tenere conto anche delle necessit\u00e0 e degli obiettivi che si prefiggono i colleghi delle altre societ\u00e0 in appalto e degli altri territori. L\u2019organizzazione di ogni gruppo \u00e8 contraddistinta dalla<strong> divisione dei compiti<\/strong>, cos\u00ec che ogni componente possa garantire una buona competenza circa una serie di tematiche (controllo buste paga, sanit\u00e0 integrativa e ente bilaterale, salute e sicurezza, pratiche inca ecc..); questa organizzazione permette al gruppo di essere<strong> punto di riferimento per i lavoratori <\/strong>anche per le esigenze individuali che ogni collega ha.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019attivit\u00e0 di rappresentanza dei lavoratori nell\u2019ambito delle trattative con le aziende e Assoespressi (associazione datoriale di tutte le societ\u00e0 che nel territorio nazionale gestiscono in appalto il servizio di consegne per Amazon) a livello provinciale e regionale \u00e8 continuo e ha prodotto, oltre alla piena applicazione del CCNL del trasporto e della logistica, molti <strong>accordi di stabilizzazione del personale<\/strong> e di attuazione dell\u2019art.11 quinques. La modalit\u00e0 altamente partecipativa utilizzata a livello territoriale \u00e8 stata applicata, anche grazie alle nuove modalit\u00e0 di contatto largamente utilizzate dopo la pandemia, a livello nazionale.<\/p>\n\n\n\n<p>La trattativa svolta dalle segreterie nazionali(che vedono come controparte l\u2019Associazione Datoriale Assoespressi) volto al raggiungimento di un accordo di secondo livello che<strong> parifichi il trattamento per i \u201cDrivers Amazon\u201d<\/strong> di tutto lo stivale, \u00e8 stato condiviso attraverso la costante partecipazione ai tavoli di trattativa, di tutti i delegati di Italia e attraverso<strong> coordinamenti nazionali<\/strong> dei delegati e dei funzionari durante i quali \u00e8 stato possibile per ogni attore partecipare personalmente alla discussione, all\u2019analisi delle problematiche, alla progettazione del lavoro da portare avanti.<\/p>\n\n\n\n<p>Il grande risultato ottenuto con la mobilitazione del 22 marzo 2021 viene da qui: dal sentirsi parte attiva e dalla comprensione di potere, attraverso il proprio operato, cambiare le proprie condizioni di lavoratore. Oggi i nostri giovani delegati sentono di far parte della Cgil, sono <strong>membri dei nostri direttivi<\/strong>, rappresentano al nostro interno lavoratori di una fascia di et\u00e0 che il nostro sindacato, per i motivi pi\u00f9 diversi, ha difficolt\u00e0 a raggiungere.<\/p>\n\n\n\n<p>La parte conclusiva dell\u2019anno 2021 ci vede tutti impegnati nel completamento delle elezioni degli rls, nell\u2019organizzazione delle prime elezioni rsu, nella fase finale del lavoro volto ad ottenere l\u2019<strong>accordo nazionale di secondo livello per i \u201cDrivers Amazon\u201d<\/strong>. Il 13 novembre si terr\u00e0 proprio a Bologna la prima assemblea nazionale dei Dirivers di Amazon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019incontro tra FILT CGIL e i giovani drivers di Amazon \u00e8 avvenuto nella primavera del 2019, in occasione di una serie di procedure di cambio appalto comunicate dalla committenza e interessanti i points di Parma e Ravenna e la Station di Bologna. 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